一辆以SU7 Ultra为基础的小米伪装测试车出现在公开道路。最醒目的变化是大型后扰流板和调整后的车身部件，显示测试重点可能是更高下压力与赛道性能。
这些照片引发了限量高性能版本的猜测。网络上出现双门车身和超过两千马力的说法，但厂商尚未确认名称、技术参数或发布时间。
开发车辆经常混合使用实验部件，并不一定代表最终量产版本。因此，大型扰流板只能证明正在进行空气动力学测试，不能证明成品已经确定。
可以确认的是，小米仍在推进高性能电动轿车研发。只有正式公告才能说明公司是在准备独立车型、赛道套件，还是仅仅测试新的零部件。
